Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Vaši komentarji

In spet smo z našo dvajseto postavitvijo Vaših komentarjev. Tu so naše najljubše iz preteklega tedna, iz Make: Online, naše Facebook strani in Twitter.

Po branju vtisnjene kovinske škatle iz pripomočka za napitke, je nathan.f77 naredil to super polje:

Tukaj je moj poskus. Resnično sem uživala, ko sem jo naredila, hvala za odlična navodila!

Kerowhack je zahteval trenutek tišine za druge, ki niso pomembni za geek, ki so trpeli s projekti, kot je kokpit za dirkalne igre v otomanski:

Morda bi si morali vzeti nekaj minut, da bi pomislili na vdove Makerja, ki so trpeli dolge ure, ki so jih preživeli v garaži, stranske izlete na čudna mesta, kot so smetišča ali elektronske hiše za oskrbo na počitnicah, nered dela v teku "samo malo" požari in druge nesreče, včasih poskusi poskusov, ki ovirajo vsakdanje življenje, "5 minut" eno uro in količino denarja, porabljenega za tisto, kar bi nekateri menili za nekoristno junk. Vsakdo, ki lahko trpi z nami, kaj šele podpreti ali celo sodeluje pri naših prizadevanjih, je resnično posebna oseba in takšno razmišljanje, ki je prikazano tukaj, bi bilo popoln način, da rečemo "hvala" našim projektom.

Volkemon je navdušen (in tako smo tudi mi) glede možnosti novega sistema komentiranja:

WOW! Lepo je slišati. I LOVE (LOVE) komentarje, in bom prebral veliko delovnih mest samo zato, ker so komentarji tam. Tudi če me predmet ne bi navadno privlačil. Jaz bi bil lepše, ko bi imel (zadrži dih trenutek, potem sotto glas :) Uredi funkcijo ……. * vzdih *;) Hvala!

Dbcooper je odgovoril na naše vprašanje o balansirni ladji:

"Sprašujem se, kako bi bilo videti, če bi dejansko potonila?"

KurtRoedeger je navdušen nad srečanjem oblikovalcev v Lehigh Valleyju:

To je kot super-burger, dopolnjen z odličnim sirom in super-omako! Upam, da lahko najdem nekaj časa za udeležbo.

Kongorilla je bil malodušen s projektom senčnih strojev:

Sem naredil nekaj takega lansko leto (vendar z uporabo preprostih, poceni 10 LED chaser vezje, zlahka najdete na spletu) in so bili pomen, da ga napišete za možen članek Make. Dremam, izgubljam. Ponovno. Moj naslov je bil »filmski projektor brez gibljivih delov«. Samo zato, ker je bil moj ukraden grm, ne pomeni, da ga še ne morem zapisati, ampak ... veš. Novost ni več.

Vendar pa bi želeli poudariti, da bi bilo povsem super, če bi šli skozi:

Ne, ne, napišite, dokumentirajte, fotografirajte, postavite na Make Projects in naredil bom eno! To ni prva, ki je prišla do te zamisli, bodisi…

Objava o potovanju z vetrom hitreje kot veter je povzročila veliko razprav in razprav. Jennifer Elaan je predstavila dobro razlago:

Moram priznati, da sem bil sprva skeptičen. Potem sem opravil vektorsko analizo. Presenetljivo preprosta matematika in ko sem jo zagnal, je jasno povedal, da bi to moralo delovati. Obstaja nekaj ključnih stvari, ki si jih morate zapomniti. Prvič, gibanje ne zahteva energije - predmet v gibanju bo ostal v gibanju, zanemarjal trenje. Pospeševanje zahteva energijo, če pa lahko izločite katero koli energijo, lahko pospešite. Drugo in po mojem mnenju je najpomembnejše, da to ni letalo. Relativna razlika v hitrosti med tlemi in vetrom je enaka, ne glede na to, kako hitro je plovilo potovalo. In ta razlika - ne sama hitrost vetra, temveč hitrost glede na zemljo - zagotavlja energijo, ki jo je mogoče izvleči, ne glede na to, kako hitro se plovilo premika. Pri t0 se propeler ustavi in ​​deluje kot jadro, ki premika vozilo naprej. Če bi bil propeler pritrjen na mesto (deloval kot jadro), bi vozilo doseglo enako hitrost kot veter (zanemarjanje izgub). Na tej točki se kolesa vozijo pod vozilom in iz njih se lahko izloči moč. S tem boste seveda povečali upor plovilu, zaradi česar bo potovanje nekoliko počasnejše od hitrosti vetra in povzročilo upočasnitev vetra s fiksnim propelerjem. Zdaj, ko je propeler zavrtel z močjo, ki se izvleče iz koles, zagotavlja potisk, ki še pospeši plovilo. Ta potisk ni prost in ne prispeva k izločanju moči iz koles: povečuje se hitrost na tleh, povečuje pa se tudi efektivna hitrost vetra, kar pomeni, da je razlika v hitrosti med tlemi in vetrom. ostaja enaka. In spet, to razliko - ne absolutna hitrost vetra, niti absolutna hitrost tal - ne more izrabiti plovilo.

in Morten Nisker je razumel besedo našega direktorja tehnologije:

Ustvarjanje je vse v težavah :)

Všeč so ti komentarji? Bodite prepričani, da zvok off v komentarjih! Lahko ste v stolpcu naslednjega tedna.

Nad fotografijo uporabnik Flickr xxxx.

Delež

Pustite Komentar