Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Making Trouble - Živeti kolo

To plastično kolo je bila navidezna zasnova v izdelavi kompleksnega 3D objekta iz ploskih 2D polikarbonatnih plošč. Je težka in okorna in se vozi kot mokra rezina, toda čudežna ženska ne bi bila ujeta, če bi jahala še kaj drugega.

Spomnim se prvega trenutka, ko sem jahal kolo. Bil sem pri stricu Daveu "v grmu". Ni bil pravi stric, ampak eden od tistih družinskih prijateljev, ki postanejo privzeti stric tako, da svobodno daje čas in lekcije o življenju. Živel je dve do tri ure vožnje od Sydneya v majhnem mestecu, na prelepi rustikalni posesti z lončkom, polnim stvari, ki navdušujejo 6-letnika, in ena od teh stvari je bila kolo.

Ni bilo nobenih luksuznih trening koles, samo dveh neumornih mož - mojega očeta in strica Davea -, ki bi tekla za mano in me držala na spodnji strani sedeža in me držala pokončno, ko sem se zabijala. Trajalo je popoldne, čudovito popoldne po hihotanju in pašenju kolen, toda jaz sem bil pomazan za kolesarja, nato pa sem dovolil, da se peljem do roba posesti in nazaj. Verjetno je bilo le sto metrov, vendar se je svet nenadoma zdel večji. Ljubezenska afera se nikoli ne bi končala.

Kmalu zatem sem dobil vijolični helikopter, z bananinim sedežem, polnim kovinskih kosmičev. (Na bananinem sedežu moje sestre je bilo cvetje, nekaj, kar sem takrat posmehoval, zdaj pa cenim in celo iščem v starih trgovinah s kolesi. Po mojem mnenju helikopter ni popoln brez njega.) Pri sedmih sedmih letih je navdih s sublimno igranjem Nicole Kidman - nisem te jaz - v BMX Bandits, sem prepričal svoje starše, da ga nadgradijo in izpolnijo moje sanje o lastništvu črnega in rumenega Speedwella. (Mora biti črna in rumena.) Nedolgo po tem, E.T. prišel sem v kino, in moje fantazije letenja koles, ki jih poganja moj lastni malo tujca, so bile pogoste.

Kar pa je res prišlo z lastništvom koles, je bilo vzdrževanje koles, moj prvi okus praktičnega inženirstva. Ko sem dobil svoje prvo gorsko kolo, koralno rožnato blagovno znamko Apollo, bi ga raztrgal in zgradil nazaj le za udarce. Ležaji in njihove kaljene jeklene krogle so me navdušili in zamegli, ko sem jih očistil, namazal in servisiral.

Razliko med levo in desno navojno vijačo sem se naučil tako, da sem jih navijal. O galvanski koroziji sem se naučil z vožnjo na plaži z jeklenimi pedali in aluminijastimi ročicami. Spoznala sem orodja, verige, menjalce in zlomljene zobe. (Zlomljeni zobje - zobniki in moja - so bili posledica neustreznega napenjanja verig. Na srečo so bili moji mladi zobje in moje inženirske sposobnosti so se izboljšale v času nastopa odraslih zob.)

Za mnoge od nas so kolesa prvi okus odgovornosti. Takoj, ko začnete spreminjati ali popravljati svoje kolo, se zelo natančno naučite rezultatov svojega dela. Če delate površno ali naredite napake, je rezultat običajno kolesarska nesreča - kri, zlomljene kosti in vse.

Toda kolesa so me naučila več kot le osnovna gradbena načela in preprosto mehaniko; spoznali so me celo s čarobnostjo znanosti o materialih. Ko sem se naveličal rožnate barve kolesa (edinega na voljo), sem se odločil, da bo krom veliko bolj »moški«. Prihranil sem dovolj denarja, da sem spustil kolo in ga odpeljal na kromiran plater.

Jasno se spominjam, da sem odšel v tovarno s svojim strpnim očetom in me navdušil nad kopeli z galvanizacijo, čeprav se je izkazalo, da je bila muha katastrofalna. Postopek je učinkovito žaril in oslabil okvir, vilica pa je kmalu zatem izginila in se počasi upogibala navzgor, dokler ni bila neizbrisljiva. Izkušnja je bila verjetno vplivna v mojem morebitnem univerzitetnem študiju metalurgije - utrujenost in lastnosti kovin so bile zelo očitno pomembne za inženirsko prakso.

S kolesom sem se naučil fizičnega vesolja. Nekaj ​​časa sva s prijatelji mislila, da nimamo zavore (ne da bi bile zavore zelo dobre v teh dneh), zato bi odstranili zavore in uporabili podplate naših čevljev, ki smo jih nalepili neposredno na zadnje kolo. mehanizem. Iz tega sem hitro spoznal trenje, toploto in odvajanje energije. Spomnim se, da sem večkrat potovala v trgovino s čevlji z nezadovoljno mamo, kako sem lahko v enem mesecu s tako nenavadnim vzorcem obrabe izrabila svoje čevlje.

S prijatelji sva častila starejše dečke v soseski, ki so imeli čudovite kolesa in jih lahko naredili nemogoče, kot na primer "kolo" - samo na zadnjem kolesu - od enega konca ulice do drugega. Nato se je pojavila domišljija »zajčjega hmelja« - skakanje s kolesom brez rampe ali žleba. Šele leta kasneje se bom naučil, da je to ne-trivialni trik fizike in zahteva natančno merjenje gibanja središča mase.

V srednji šoli je bil moj najljubši razred tehnična risba. V srednji šoli smo opravili osnovno strukturno analizo in se naučili spretnosti risanja s svinčnikom, papirjem, risalnimi ploščami in velikostjo transporterjev, kompasov in vodnikov. Seveda sem na prvem odprtem projektu, ki sem ga imel, tedne delal z oblikovanjem kolesa. Ko sem s strastjo učila geometrijska načela, sem sestavila popolne tehnične specifikacije in kakšno bi bilo moje prvo industrijsko oblikovanje. (Všeč mi je, da je delo moje domišljije predhodnik okvirjev iz monokoka iz ogljikovih vlaken, ki so kmalu postali moda na kolesarjenju na olimpijskih tirnicah.) Jaz bi se neskončno vozil okoli velodroma v naši soseski in skupaj s prijatelji bi fantaziral o športni slavi, medtem ko se učimo principov centripetalnih sil na poševni ovalni progi.

Morda nisem šel na olimpijske igre, toda še danes gradim svoja kolesa, pa naj gre za češnje, o katerih sem vedno sanjal, ali za začetek iz nič. Kolesa sem izdelal v celoti iz plastike, izdelal lesena kolesa in celo izdelal komplet koles "Lego" osnovnih sestavnih delov ogrodja, ki jih je mogoče preoblikovati v vse vrste različnih geometrij. Kolesa me niso prenehala poučevati: najprej sem se zvarila na okvir kolesa in veliko sem se naučila o energetski učinkovitosti z analizo koles kot alternativo za prevoz. (Če lahko v tem letu za okolje naredite le eno, pustite, da se avto odreže za kolo, ali pa vsaj nekajkrat na teden vzamete čelado za kolo namesto tipk.)

Kaj še lahko rečem? Ljubim kolesa. Všeč mi je občutek, da tiho prehitro pod lastno močjo. Morda bi rada rekla, da več kot ljubezen dolgujem kolo. Dolgujem mu hvaležnost. Kot rastoči inženir je zajemal skoraj vsako načelo znanosti in inženiringa, ki me je navdušilo. Naj živi kolo! Naj živijo tisti, ki se ukvarjajo z njimi, tudi če delajo napake.

Delež

Pustite Komentar