Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Craig Calfee ročno izdeluje ogljikova kolesa

Ročno izdelana kolesa so danes trendovska. North American Handmade Bicycle Show privablja na tisoče obiskovalcev in na stotine razstavljavcev. Večina jih gradi kolesa iz jekla ali titana - to je, varijo.

Craig Calfee je drugačen. Od leta 1987 izdeluje kolesa ročno, ne iz varljivih kovin, temveč iz ogljikovih vlaken. Zaradi tega je nekoliko pionir, kar je bilo približno v času prvih ogljikovih koles, in zaradi njegovega uspeha na tem področju je začel oblikovati Calfee Designs.

"Izdelava kovin za kolesa ima približno 100 let za začetek, zato so ti materiali in tehnike zelo razviti," pravi Calfee. "Toda v svetu kompozitov je veliko prostora za inovacije in to je tisto, kar resnično uživam v tem."

Ogljik je postal priljubljen material za vrhunska kolesa, zahvaljujoč svoji majhni teži in načinu dušenja izboklin. Ker se je tehnologija izboljšala, so lahko proizvajalci koles, ki običajno delajo s tovarnami v Tajvanu, izboljšali in okrepili okvirje z oblikovanjem mehurja, pri čemer se mehur znotraj materiala napihne pod pritiskom, da se material pritisne na kalup.

Namesto tega uporablja neposredno laminiranje, lepljenje cevi in ​​lugov in ročno zavijanje. V skladu s Calfee, ti trije različni procesi omogočajo podjetju, da zgradi široko paleto velikosti in geometrij. Konec koncev vsaka vključuje enake osnovne korake. Začne z nakupom ogljika kot tkanine. Ko ga ima, je njegov prvi korak, da se pravilno usmeri, da se upre stresu. Nato je mokra z epoksidom, stisnjena, da odstranite odvečno količino (in zračne mehurčke) in brusite do konca.

Vsak okvir traja od 30 do 50 ur za gradnjo, vendar je večina tega postopka končna obdelava. "Funkcionalni okvir lahko zgradimo v krajšem času - vendar morda ne boste želeli, da bi ga videli, ko ga vozite," pravi.

Calfee Designs je zdaj 14.000 kvadratnih metrov trgovina s 30 zaposlenimi in nagnjenj k projektom na steni, kot je motoriziran gyrocopter.

»Ljudje lahko razumejo in se povezujejo s kolesom, zato ima kolo verjetno največ osebnih ur tehničnega razvoja vsakega človeškega ustvarjanja,« pravi Calfee. »Všeč mi je izziv, kako narediti boljše kolo. Ker ima razvoj kolesa tako dolgo in intenzivno zgodovino, so resnične inovacije redke. “

Delež

Pustite Komentar