Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Od svetovnega sejma do proizvajalčeve Faire: rakete

Raketa Atlas je nekdanji ICBM, ki je bil uporabljen kot orbitalni nosilec za program NASA-jevega živega srebra.

Leta 1964 bi študent, ki je zaprosil za nasvet o tem, kam naj se vpiše, najverjetneje dobil en odgovor na besedo »Vesolje«.

Pred petdesetimi leti je bilo napovedovanje, da bo človeštvo še naprej širilo naše raziskovanje vesolja, tako očitno, kot da bi rekli, da se bo Sonce naslednje jutro dvignilo na vzhodu. Združene države, ki verjamejo, da so v konkurenci s Sovjetsko zvezo, vsako leto porabijo milijarde dolarjev za razvoj novih raket, za obnovo starih vojaških izstrelkov za miroljubno raziskovanje vesolja in za razvoj dolgoročnih sposobnosti vesoljskih potovanj. Zdelo se je, da je vsem očitno, da po tako intenzivni naložbi v vesolje ni bilo nobenega načina, da bi se svet odpovedal dolgoročnemu raziskovanju sončnega sistema.

Pričakovano razvojno pot najlepše vidimo v Stanleyu Kubrocku in filmu Arthurja C. Clarka iz leta 2001: Odiseja v vesolju, ki se je začel predprodukcijo tik ob koncu svetovnega sejma leta 1964. Leto 2001 je pokazalo prihodnost, v kateri bodo vladni monopoli prostora povečali poslovni partnerji. Space Shuttle, ki je prikazan v filmu, je v lasti ali vsaj upravlja Pan American World Airways. Hilton Hotels, veriga restavracij Howard Johnson in slikovni telefoni AT&T najdete v vesoljski postaji, ki jo kroži ne vojska, temveč birokrat v tesno prilegajoči se obleki. Najpomembnejša stvar leta 2001 je, da je film ne o »kako smo prišli v vesolje«. Kubrick in Clarke (ki sta pisala film v New Yorku med svetovnim sejmom leta 1964) sta sprejela predpostavko, da smo bi pojdi.

Titan II v raketnem parku v newyorški dvorani znanosti. Ta nekdanji ICBM je bil nosilec vesoljskega programa Gemini v NASI.

Rakete v Rocket Parku tik pred newyorško dvorano znanosti so bile namenjene kot odskočna deska za to prihodnost, in poudarile so svetovno temo »mir skozi razumevanje«. Dve raketi, ki sta trenutno na ogled, Atlas D in Titan II, sta bili primeri pretepanja mečev v lemeže: obe raketi sta bili dejansko razviti kot medcelinske balistične rakete. Njihov prvotni namen je bil, da so opremljeni s termonuklearnim orožjem in poleteli na pol poti po svetu, da bi uničili cilje v Sovjetski zvezi. Dejstvo, da so se zdaj uporabljali za spodbujanje astronavtov v zemeljsko orbito v miroljubne namene - Atlas D za vesoljski program Merkur, in Titan za Gemini - so napolnili svetovne popotnike z upanjem za prihodnost.

Nepoznano jim je bilo, ko so hodili po sejmišču, da je bilo to upanje zadušeno. Do sredine šestdesetih je kongres, ki je običajno prisvojil vsak peni, ki ga je NASA prosila, začel zapirati svojo torbico. (Proračun agencije iz leta 1965 je bil najvišji, v konstantnih dolarjih, to bi bilo kdaj - zadnje leto je bilo tako prepolovljeno.) Pred kratkim se je NASA znašla v razklanjanju pristankov za mesec in skoraj vse dolgoročne vesoljske razvojne projekte. Člani Nixonove administracije, ki so uredili zmanjšanje proračuna, so bili prepričani, da bo zasebni sektor stopil v svoje vesoljske programe.

Potem se je zgodilo res čudno: prihodnost ni. Brez vlade kot polnopravnega partnerja s širšo vizijo se je komercialni razvoj vesolja omejil na zagon satelitov. Vesoljski shuttle Pan-Am, Orbitalni hiltoni in jedilnica "Earthlight" Howard Johnson se nikoli niso zgodili.

Toda potem so ustvarjalci stopili noter. Zahvaljujoč množičnemu financiranju, ustvarjalci razvijajo plazemske reaktivne motorje za vesoljska plovila in satelite, ki temeljijo na Arduinu, in vse, od balonov blizu vesolja do lunarnih orbiterjev, lahko najdete na Rockethubu.

World Maker Faire New York nima nobenih raket, ki bi jih lahko ponudil (New York City ima stroge predpise proti streljanju raket kjerkoli, razen na nekaj določenih lokacijah), vendar je futuristično letenje zabavno. Cona 4, ki je hkrati domena Fly in Game of Drones, je vsekakor mesto, ki ga lahko preverite.

Delež

Pustite Komentar