Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Bamboo Bike Studio Razširitev

V knjigi MAKE Volume 24 je Jon Kalish pisal o edinstvenem studiu Bamboo Bike v Brooklynu. V tem nadaljevalnem delu obravnava, kaj je skupina dosegla od takrat. Morda že poznate Jona iz njegovega pokritja z DIY za NPR. Veseli nas, da ga lahko pozdravimo kot MAKE kot novega spletnega sodelavca. –Gareth

Piper Alldredge, vodja studia Brooklyn

Brooklynski Bamboo Bike Studio (BBS), kjer DIYER izdelajo svoj lasten okvir za kolo iz bambusa na dvodnevni delavnici, odpira satelitske studie in se razprostira na montažo jeklenih okvirjev.

Novembra so v okrožju Tenderloin v San Franciscu odprli studio za gradnjo koles, soustanovitelj BBS Sean Murray. Od odprtja je bilo narejenih 42 bambusovih koles. (Od ustanovitve organizacije je bilo izdelanih najmanj 400 bambusovih koles.) Studio zdaj vodi soustanovitelj BBS Justin Aguinaldo, ki je na spletni strani BBS opisan kot nekdanji prvak v kolesarjenju. Nahaja se na 982 Post Street, San Francisco studio ponuja bambusa gradi dvakrat na mesec. In kot matična ladja nazaj v Red Hooku v Brooklynu, zdaj ponuja delavnico, kjer udeleženci prinašajo jekleni okvir za kolesa ali kupijo poceni in nato namestijo vse komponente, vključno s kolesi, pedali, ročicami in zavorami.

Justin Aguinaldo, direktor podjetja S.F. v New Yorku

"To je za nekoga, ki si želi sposobnosti in znanja, da lahko vzdržuje svoje kolo samostojno," je povedal Aguinaldo. Dodaja, da je soustanoviteljica BBS Marty Odlin: »To bo stvar DIY. Teh koles ne gradimo za ljudi. "

Spojke, pritrjene na glavno cev, ko so bile ovite z ogljikovimi vlakni, namočenimi v epoksi smoli. Spoji bodo gladki, preden se kolo konča.

Kolesarji lahko sestavijo jekleno kolo s kolesnim zavornim kolesom za samo 400 USD. Studio namerava plačati manj kot 600 dolarjev za kolo z enojno hitrostjo in zavorami s čeljustmi. Ko sestavite svoje jekleno kolo v studiu v San Franciscu, ste upravičeni do vseživljenjskega dostopa do orodij in delovne postaje, kjer je vaše kolo brezplačno.

Gradbenik Sari Harris ocenjuje njen okvir, ki je pritrjen na aluminijasto šablono.

Odločitev, da se razdelijo na kolesa iz jeklenih okvirjev, je bila nenavadno dovolj kot odgovor na trditev, da bambusova kolesa niso popolnoma zelena, ker jih ni mogoče reciklirati. Epoksida, ki se uporablja na spojih iz ogljikovih vlaken na BBS-ovih bambusovih kolesih, ni mogoče reciklirati. »Mislili smo, da je to resnična kritika,« pravi Odlin. Toda studio preizkuša kolesa, izdelana z biološko razgradljivim epoksidom, in Odlin upa, da bodo kolesa bambusa v celoti reciklirana.

»Radi imamo kolesa z ljudmi,« pravi 29-letni Odlin, ki je bil usposobljen inženir in nekdanji tekmovalec. "Kakršen koli način, da ljudje pridejo, se družijo, zgradijo svoje kolo in so del celotne stvari, smo odprti."

Odlin je oblikoval in izdelal prašno prevleko za barvanje jeklenih okvirjev. Običajno prašno stojalo stane 30.000 $, vendar je bila različica BBS zgrajena za del tega in ima bistveno manjši odtis. "Upamo, da jih lahko prodamo v trgovinah po vsej državi," pravi. To bi bilo za 8.000 $. Obstaja patent za BBS prah coater, ki je izdelan iz strukturnih cevi.

Bike gradbeniki v studiu BBS v New Yorku in San Franciscu bodo plačali za prevleko za prah vsako uro. Odlin ocenjuje, da bo stalo 120 dolarjev za premazovanje kolesa, čeprav lahko izdelovalci, ki v studiu sestavijo jekleno kolo, pustijo ogrodje, kar Odlin pričakuje od mnogih.

Poleg dela z barvo lahko izdelovalci koles izdelajo tudi značko za glavo, ki je narejena za glavo kolesa, bodisi iz kovine ali tkanine. Odlin, ki je odraščal v Maineu, ima na glavi jastoga. Piper Alldredge, direktorica Brooklynskega studia, je namočila bombažno obliž s podobo Gospe Guadalupe, ki je na njej izvezala smolo, ki je bila uporabljena na bambusovih kolesih in jo pritrdila na svojo cev.

V začetku letošnjega leta so trije člani ekipe Brooklyn BBS odpotovali v Kumasi, Gana, da bi tam postavili bambusovo tovarno koles. Izdelki tovarne so bili poslani v zabojniku, ki je bil zapakiran na sedežu podjetja Red Hook septembra. Odlin, Aguinaldo in kolega Ben Masters sta januarja v Gani preživela dva tedna. Tovarna se izvaja kot dobičkonosno podjetje in ima približno ducat zaposlenih. Izvoz tehnologije izdelave bambusa je omogočila pobuda Millenium Cities, projekt Inštituta za univerzo Columbia University. Upamo, da bo objekt Kumasi prva velika tovarna bambusovih koles na svetu, ki lahko proizvede kar 20.000 koles na leto. Kolesa so namenjena revnim podeželskim prebivalcem Gane. Začetni red 750 koles je namenjen nevladnim organizacijam v Gani.

Odlin (v sivi majici) in Aguinaldo (v modri T) z ganskimi pripravniki koles. Med dvema okvirjema (v sivi majici) stoji BBS-ov uslužbenec Fence Heanue.

V prihodnjih mesecih. Bambusovi kolesarski studiji bodo odprti v Alabami in Kanadi. Bike mehanik Zef Kraiker poroča, da bi moral studio, ki ga odpre, v oddelku trga Kensington v Torontu, začeti obratovati do konca avgusta. V podeželskem Greensboroju, Alabama, bo gradbeni bambusov kolesarski atelje, ki bo potekal pod okriljem skupine Alabamboo, pričel z gradnjo v septembru. Delavnice bodo potekale na obnovljeni zgodovinski prodajalni v središču Greensboroja, pravi Pam Dorr, izvršni direktor HERO, razvojne agencije v mestu. Alabamboo je ime, ki ga je Dorr in njeni zavezniki pripravili za promocijo bambusa, ki se goji kot trajnostni kmetijski pridelek v Alabami. Med ojačevalci bambusa je nekdanja prva dama Alabame, Marsha Folsom. Dorr pravi, da je na obodnih cestah v okrožju Hale, kjer se nahaja Greensboro, dovolj zlatega bambusa, da letno zgradi nekaj sto koles.

Bamboo Bike Studio so odkrili tudi oglaševalci. Barvne fotografije posadke BBS, ki so nosile obutev Cole Haan, ko so se vozile z bambusovimi kolesi po svojem delovnem prostoru v Brooklynu, so bile predstavljene v brošuri podjetja. V zadnjem času je Odlin predstavljen v televizijski reklami za telefon HTC Sensation. Ko se Odlin pojavi na zaslonu, napove napovedovalec: »Vi ste naslednji dih svežega zraka.«

Odlin ocenjuje, da je do sedaj na poti več kot 400 koles v Bamboo Bike studiu. Medtem ko je večina teh modelov z eno samo hitrostjo, ki stanejo 932 $, so prilagojeni in trajajo dva 12-urna dneva za gradnjo, zdaj je mogoče porabiti le 700 $ za izdelavo bambusovega kolesa z zavoro. Prihajajo v majhnih, srednjih in velikih. Bike gradbeniki lahko tudi dal na zadnji bambusa stojalo za drugo $ 150. Zdaj lahko v BBS zgradite gorska kolesa in cestna kolesa s 7, 10, 14 in 20-stopinjami hitrosti, vključno z notranjimi kabli.

Za tiste, ki ne morejo priti do kolesarskih delavnic v Brooklynu, San Franciscu, Torontu ali Alabami, lahko Odlin in njegovi kolegi pripeljejo zgradbo kolesa v mesto blizu vas. 24. avgusta se v Rockportu v Maineju začenja BBS '' Praznovanje ameriške kolesarske ture ''. V naslednjih osmih mesecih bo mobilna delavnica za gradnjo koles v tovornjaku obiskala prijazna kolesarska mesta od obale do obale. Tovornjak bo imel orodje za poučevanje izdelave bambusovih koles, kot tudi mobilni premaz za prah za jeklena kolesa.


Iz strani MAKE: Volume 24: DIY Space

Postavite svoj satelit v orbito, sprožite stratosfersko balonsko sondo in analizirajte galaksije za 20 $ s preprostim spektrografom! Pogovarjamo se z raketnimi prevaranti, ki izumljajo vesoljsko industrijo, in se odpovemo NASA hekerjem, ki izdelujejo pametne robote in Lego satelite. To, skupaj s polno zmogljivostjo drugih kul DIY projektov, od helij-balonske kamere, ki je boljša od Google Earth, do elektromagnetnega levitatorja, ki posname aluminijaste obroče, in še veliko več. MAKE Volume 24, zdaj v prodaji.

KUPI ali PRIJAVI

Delež

Pustite Komentar