Jeffrey Cross
Jeffrey Cross

Kako 16-letnik je odhajal od hobista do komercialnega pilota Dronov

Opomba urednika: Mark Mathias, ki organizira izdelovalca Faire Westport v Connecticutu, je z nami delil zgodbo o Ryanu Felnerju, srednješolki v srednji šoli, ki je ugotovil, da bi, če želi začeti z delom dronov, potreboval licenco FAA za delovanje njegov trn. Tu je Ryanova zgodba, kot je povedala njegova mati, Michele Felner.


Ryan se že nekaj časa ukvarja s fotografijo, videom in montažo. Pred približno enim in pol letom se je Ryan zelo zanimal za drone. Že dolgo jih je raziskoval in končno smo se dogovorili za delno financiranje njegovega nakupa dronija DJI lani v aprilu.

Ryan je ugotovil, kako registrirati drone z FAA kot mali sistem brez posadke (sUAS). Bil je zelo previden pri upoštevanju pravil za upravljanje zrakoplova brez posadke: treba ga je registrirati; ne sme leteti v polmeru 5 milj od katerega koli letališča; mora leteti manj kot 400 čevljev, in pilot mora obdržati drona na vidiku.

Začel je jemati čudovite fotografije in ustvarjal čudovite posnetke hiš, plaž in celotne obale Nove Anglije na naših družinskih jadralskih potovanjih. Njegove fotografije doma, z Compo Beachom in Long Island Soundom v ozadju, so bile profesionalne.

Ryan je prišel na idejo, da se obrne na nepremičninske posrednike, da bi ugotovil, ali lahko za njih posname nekaj posnetkov. Sprva so bili prosti, saj je bil amater. Vendar so bile njegove slike tako dobro opravljene, da je vedno več telefoniral s hišami, da bi fotografiral. Preteklo poletje je preživel veliko fotografij po mestu.

Norwalk Ura slišal za Ryan in opravil razgovor z njim o članku z naslovom »Študentski posel s fotografijami dronov, ki je bil objavljen 28. oktobra v poslovnem oddelku«. Bili smo navdušeni in tako ponosni, dobili smo telefonske klice od družine in prijateljev, ki so jo videli. Bilo je tako razburljivo.

Do pozneje tiste noči. Ryan je šel na splet, da bi občudoval njegov članek in bil navdušen, da so ljudje objavili komentarje. Toda bili so grozni! Zgodbo so pobrali številni različni strani novic in ljubiteljev dronov. Bilo je ljudi iz vse države, ki so komentirali, kako je Ryan delal nezakonito, saj je FAA pred kratkim pred kratkim uvedla nove predpise UAS.

Bili so precej negativni in zlobni, napadali so tako novinarja kot tudi njegove starše. Nekaj ​​drugih komentatorjev pa je pisalo v podporo Ryanu. Poudarili so, kako Ryan morda ni vedel, da toliko ljudi ni slišalo za objavo novih predpisov v tistem času, in ljudje bi morali »dati otroku premor«.

Ryan je bil zgrožen, ko je izvedel, da so predpisi FAA, ki so bili objavljeni 29. avgusta 2016, navedli, da morate za "letenje za delo" imeti svoje potrdilo o oddaljenem pilotu in med drugimi določili, da imate 16 let, da se prijavite za dovoljenja. Predpisi sedaj navajajo, da ko enkrat začnete leteti s trisom, morate vedeti, zakaj boste leteli. Obstajajo različna in zelo specifična pravila glede tega, ali letite za rekreacijo (kot hobi) ali komercialne namene.

Naslednji dan so se stvari še poslabšale. Ryan se je vrnil iz šole, da bi videl elektronsko sporočilo varnostnega predstavnika FAA. Povedal mu je, naj se najprej obrne na njih, ali pa bi bil lahko izpostavljen velikim denarnim kaznim. Začel se je paniki. Bil je tako zaskrbljen, da bomo morali plačati ogromno globo.

Takoj smo napisali odgovor in razložili, kako je Ryan o tem uničil, in sicer, da ne ravna v skladu z novimi predpisi FAA. Rekel je, da bo nemudoma prenehal z vsemi komercialnimi operacijami in da bo počakal, da bo lahko opravil izpit svojega pilota in zaprosil za ustrezno licenco na svoj 16. rojstni dan, preden bo nadaljeval s kakršnim koli prihodnjim poslovanjem.

Odgovor FAA je bil fantastičen. Gospod Aarons je bil tako spodbuden in je povedal Ryanu, da je popolnoma razumel, kako se je to zgodilo, in da je Ryan delal prav, ko ni prevzel več delovnih mest. G. Aarons je nato posredoval e-poštna sporočila Marilyn Pearson, ki je v oddelku FAA UAS Policy and Implementation. Trudila se je na izobraževanju ljubiteljev dronov in uvajanju novih pravil.

Ona in Ryan sta nekajkrat poslala po elektronski pošti, prav tako pa je pohvalila Ryan na način, kako je komuniciral z FAA. Ryan je ponovno dobil dodatna vprašanja, saj se je približal njegov 16. rojstni dan in se je pripravljal na izpit. Oba kontakta FAA sta mu ponudila pomoč, če je v svojem študiju kaj razumel, saj je lahko oddelek za letalske karte nekoliko zapleten za nekoga, ki jih prej ni videl. Oba sta bila tako prijazna.

Čakanje je trajalo dolgo šest mesecev, vendar smo navdušeni, da lahko poročamo, da je Ryan po študiju na testu FAA Part 107 Remote Pilot Knowledge vse pomladi opravil izpit. Ryan je bil nato povabljen, da razstavi svoj dron na Maker Faire Westport. Po pogovoru z Ryanom po telefonu je g. Mathias izvedel za Ryanove izkušnje in ga vprašal, ali bi želel predstaviti na Faireu, imenovanem »Avanture 16-letnega pilota dronov«.

Marilyn Pearson, inšpektor za varnost v letalstvu iz FAA v Hartfordu, je Ryanu podelil licenco na otvoritveni slovesnosti Maker Faire Westport v soboto, 22. aprila. Foto: Dave Curtis

Ryan je bil tako navdušen, da je lahko sodeloval na tem čudovitem dogodku v mestu. Bili smo tako hvaležni za to čudovito priložnost! Ko je Ryan povedala gospe Pearson (FAA) o svojem prihajajočem govoru, je bila tako navdušena in srečna zanj, da je vprašala, če bi lahko prišla. G. Mathias je prišel na idejo, da predstavi Ryana s svojim certifikatom Remote Pilot Airman med otvoritvenimi svečanostmi!

Delež

Pustite Komentar